Het draagvlak voor het behoud van mobiel erfgoed, zoals klassieke bromfietsen, motorfietsen en auto’s, verschilt sterk per politieke stroming.Waar rechts-conservatieve partijen het vizier vooral richten op het ontzien van oldtimerbezitters via lage belastingen en uitzonderingsposities, kijken (centrum)linkse en progressieve partijen vooral naar de milieueffecten en cultuurhistorische erkenning.
Het politieke landschap met betrekking tot historisch rijdend materieel laat een duidelijke verdeling zien:
1. Rechts-conservatief en populistisch (BBB, VVD, PVV, JA21, FvD)
Deze hoek ondersteunt klassiekerliefhebbers en mobiel erfgoed het actiefst waar het gaat om gebruiksvrijheid en kosten.
-
Standpunten: Ze pleiten voor ruime vrijstellingen van de motorrijtuigenbelasting (MRB), verzetten zich fel tegen het willekeurig weren van oldtimers uit milieu zones of uitstootvrije zones in steden, en willen dat historisch materieel gewoon op de openbare weg kan blijven rijden.
-
Argumentatie: Oldtimer- en bromfietsliefhebbers maken heel weinig hobbykilometers per jaar, waardoor de daadwerkelijke uitstoot minimaal is. Overheidsmaatregelen moeten volgens hen de hobbyist of verzamelaar niet onevenredig zwaar belasten.
2. Centrum en Christen-democratie (NSC, CDA, SGP)
Deze partijen hebben oog voor de cultuurhistorische waarde, het verenigingsleven en ambachtelijk vakmanschap.
-
Standpunten: Er is over het algemeen veel sympathie voor evenementen, toerritten en de sociale binding die klassiekerclubs zoals bijvoorbeeld de Zündapp Veteranen Club etc. organiseren. Ze ondersteunen initiatieven om de Mobiele Collectie Nederland (MCN) en de Erfgoedwet toepasbaar te houden op rijdend materieel.
-
Argumentatie: Mobiel erfgoed vertelt de geschiedenis van de Nederlandse mobiliteit en het ambacht van restauratie. Wel zoeken ze vaak het midden tussen milieubelangen en cultuurbehoud.
3. Progressief en links (GroenLinks-PvdA, D66, Partij voor de Dieren, Volt)
Hier ligt de focus primair op luchtkwaliteit, leefbaarheid en verduurzaming.
-
Standpunten: Deze partijen zijn terughoudend met algehele vrijstellingen voor fossiele voertuigen. Ze ondersteunen lokaal strengere milieu zones waar in beginsel ook tweetaktbrommers en oudere verbrandingsmotoren onder vallen om uitstoot in steden terug te dringen.
-
Cultuurwaarde: Ze erkennen het mobiel erfgoed wel degelijk als cultuurhistorie (zoals museumstukken of incidentele parade-evenementen), maar willen het dagelijks of recreatief gebruik in stedelijk gebied beperken tenzij er gebruik wordt gemaakt van schonere alternatieven (zoals synthetische e-fuels of incidentele ontheffingen).
Rol van lobbyorganisaties (FEHAC)
Koepelorganisaties zoals de FEHAC (Federatie Historische Automobiel- en Motorfietsclubs), waar veel merk- en oldtimerclubs bij aangesloten zijn, voeren in Den Haag een actieve lobby richting alle politieke partijen. Hun inzet richt zich voornamelijk op:
-
Erkenning in wetgeving: Eenduidige landelijke definities van mobiel erfgoed om lokale uitzonderingen bij milieu zones werkbaar te houden.
-
E-fuels en verduurzaming: Het promoten van schone, synthetische brandstoffen zodat historisch 2-takt en 4-takt materieel zonder uitstootproblemen kan blijven rijden en behouden blijft voor de toekomst.
